About: Nicolas Chiabaut

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Attributes	Values
type	Person
sameAs	Chiabaut, Nicolas (1982-....) Chiabaut, Nicolas (1982-....)
Life Event	http://www.idref.fr/19974677X/birth
preferred label	Chiabaut, Nicolas (1982-....)
name	Nicolas Chiabaut
dbpedia-owl:citizenship	http://sws.geonames.org/3017382/
Language	http://lexvo.org/id/iso639-3/fra
Given name	Nicolas
familyName	Chiabaut
has biographical i...tion (Deprecated)	Auteur d'une thèse en Génie civil soutenue à l'ENTPE (Vaulx-en-Velin) en 2009 Directeur de thèse Préparée au Laboratoire Centre d'Innovation en Télécommunications et Intégration de services (Lyon, INSA) (CITI), et soutenue à l’INSA de Lyon (en 2024) Directeur des Nouvelles Mobilités - Département de la Haute-Savoie
gender	male
ORCID iD	0000-0003-0450-4890
Scopus ID	23484584900
is sameAs of	Chiabaut, Nicolas (1982-....)
is Thesis advisor of	http://www.sudoc.fr/223438650/id http://www.sudoc.fr/199747466/id http://www.sudoc.fr/251171841/id http://www.sudoc.fr/262338793/id http://www.sudoc.fr/281161615/id http://www.sudoc.fr/280853092/id http://www.sudoc.fr/278325041/id http://www.sudoc.fr/281096147/id Algorithmes d'apprentissage pour le cyclisme urbain, Modèles implicites et infrastructure dynamique
is Author of	Contraintes de livraison et politiques d’accès au centre-ville : à la recherche du « véhicule optimal » urbain par une simulation de scénarios Optimal freight loading zones: a graph-theoretic approach 6-France Improving Bus Transit in Cities with Appropriate Dynamic Lane Allocating Strategies Multimodal level of service of urban streets: cross-comparison of estimation methods Road capacity and travel times with bus lanes with intermittent priority activation: analytical investigation Assessing the impacts of goods deliveries' double line parking on the overall traffic under realistic conditions Road Capacity and Travel Times with Bus Lanes and Intermittent Priority Activation: Analytical Investigations On spatio-temporal granularity of optimal delivery tours A simulation-based approach to assess impacts of urban logistics policies on traffic flow dynamics Improving bus transit in cities with appropriate dynamic lane allocating strategies Performance analysis for different designs of a multimodal urban arterial ADViCe : Allocation Dynamique des Voies de Circulation. Préconisations préliminaires sur la mise en oeuvre d'un système ADViCe, Livrable finale de la tâche 4 Evaluation théorique de l’allocation dynamique des voies par la simulation Impact de la granularité spatio-temporelle des données sur l'optimisation des tournées de livraison en ville
is primary topic of	http://www.idref.fr/19974677X

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