About: Détermination et étude des mécanismes mésoscopiques responsables de l'usure des caoutchoucs naturels renforcés

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Attributes	Values
type	frbr:Work rdac:C10001
Thesis advisor	Loubet, Jean-Luc Chateauminois, Antoine (1963-....) Sotta, Paul (1960-.... ; illustrateur) Cantournet, Sabine (19..-....) École doctorale Mécanique, Energétique, Génie Civil, Acoustique (Villeurbanne ; 1993-....)
Praeses	Léger, Liliane (19..-....)
Author	Mané, Zélie (1983-....)
dc:subject	Frottement Noir de carbone Pneus Silice Thèses et écrits académiques »more»
preferred label	Détermination et étude des mécanismes mésoscopiques responsables de l'usure des caoutchoucs naturels renforcés
Language	http://lexvo.org/id/iso639-3/fra
Subject	http://www.idref.fr/027567664/id http://www.idref.fr/028048024/id http://www.idref.fr/027394344/id http://www.idref.fr/02768394X/id http://www.idref.fr/027253139/id »more»
dc:title	Détermination et étude des mécanismes mésoscopiques responsables de l'usure des caoutchoucs naturels renforcés
Degree granting institution	École Centrale de Lyon (1857-....)
Opponent	Guy, Laurent (19..-....) Vanel, Loïc
note	Dans des conditions de conduite dite douce, la bande de roulement de pneumatique présente des faciès d’usure de type cratères d’usure ou bien des rides.Le but de ce travail de thèse était de recréer et d’étudier ces faciès d’usure pour des élastomères renforcés par du noir de carbone ou de la silice sur un tribomètre rotatif afin de pouvoir expliquer leurs mécanismes de formation. Des parallèles ont été établis entre les valeurs de perte de masse, de coefficient de frottement et le type du faciès d’usure tout en prenant en compte les propriétés physico-chimiques des échantillons.L’étude a expliqué les différences entre les types de faciès d’usure générés sur des matériaux renforcés par du noir de carbone et ceux renforcés par de la silice. Les paramètres influant sur a transition cratères d’usure et rides ont également été étudiés. In soft conditions of driving, wear patterns appear on the tire tread. They are called wear craters and ridges.The aim of this thesis work was to recreate and to study these wear patterns for reinforced elastomers by carbon black or silica on a rotary tribometer in order to explain their mechanisms formation. Parallels were established between the values of mass lost, friction coefficient and the type of wear patterns while taking into account the physico-chemical properties of samples.The study explained the differences between the type of wear patterns generated on reinforced materials by carbon black and those reinforced by silica. Affect parameters on the transition between wear craters and ridges were also studied.
dc:type	Text
http://iflastandar...bd/elements/P1001	http://iflastandards.info/ns/isbd/terms/contentform/T1009
rdaw:P10219	2011
has content type	http://rdaregistry.info/termList/RDAContentType/1020
is primary topic of	http://www.idref.fr/212019139
is rdam:P30135 of	http://www.sudoc.fr/160475635/id http://www.sudoc.fr/160482518/id

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