About: Modélisation théorique et validation expérimentale du rayonnement des câbles coaxiaux à fuites fonctionnant en ondes métriques et décimétriques

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Attributes	Values
type	frbr:Work rdac:C10001
Thesis advisor	Démoulin, Bernard
Author	Ghetreff, Abdelmounim
alternative label	Theoretical modelisation and experimental results of leaky coaxial radiation working in decimetrics and metrics waves
dc:subject	Thèses et écrits académiques Ondes radioélectriques -- Propagation Câbles électriques Faisceaux hertziens Impédance de transfert
preferred label	Modélisation théorique et validation expérimentale du rayonnement des câbles coaxiaux à fuites fonctionnant en ondes métriques et décimétriques
Language	http://lexvo.org/id/iso639-3/fra
Subject	http://www.idref.fr/035825812/id http://www.idref.fr/027372413/id http://www.idref.fr/027580326/id http://www.idref.fr/027253139/id http://www.idref.fr/02776723X/id
dc:title	Modélisation théorique et validation expérimentale du rayonnement des câbles coaxiaux à fuites fonctionnant en ondes métriques et décimétriques
Degree granting institution	Université Lille 1 - Sciences et technologies (Villeneuve-d'Ascq ; 1970-2017)
note	L'échange d'informations sol-véhicule et vice versa est toujours tributaire de la topographie, les accidents de terrains provoquent de très fréquentes perturbations et des affaiblissements du signal en particulier dans les milieux tels que les tunnels, milieux urbains denses ou les parkings souterrains. En effet, la continuité des liaisons hertziennes dans les tunnels et souterrains peut être faite au moyen de câbles rayonnants. Le sujet de notre thèse a donc été de caractériser les performances radio-électriques de ces câbles et en particulier leur coefficient de couplage, qui est le rapport entre la puissance électromagnétique injectée dans un câble et la puissance reçue sur un récepteur localisé dans son environnement, afin de faciliter leur choix lors de futures applications. Ce travail a été effectué dans le cadre d'un consortium européen intégré au projet DRIVE (Dedicated Road Infrastructure for Vehicle Safety in Europe). Cette étude montre que les performances d'un câble peuvent être prédites par des modèles théoriques appliqués à deux types de câbles: «Câble à mode rayonné» et «Câble à mode couplé». Une comparaison des résultats théoriques et ceux des essais pratiqués sur des sites différents est proposée
dc:type	Text
http://iflastandar...bd/elements/P1001	http://iflastandards.info/ns/isbd/terms/contentform/T1009
rdaw:P10219	1991
has content type	http://rdaregistry.info/termList/RDAContentType/1020
is primary topic of	http://www.idref.fr/217651089
is rdam:P30135 of	http://www.sudoc.fr/036109967/id http://www.sudoc.fr/126457409/id

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